Блог Chicken or Fish

Почему нельзя сравнивать зарплаты в Full Service и Low Cost «в лоб»?

2026-08-29 10:35 Рекомендации
В прошлом посте мы рассказывали о том, как устроено жильё в Full Service и Low Cost авиакомпаниях. Но вместе с жильём есть ещё одна важная статья расходов — транспорт.

Многие кандидаты открывают вакансии и сразу смотрят на сумму зарплаты.
Но есть нюанс: в разных авиакомпаниях часть расходов уже оплачивает компания, а часть — сам сотрудник.

На примере транспорта это особенно заметно.

💎 Full Service Airlines
(Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways и др.)

➕ Плюсы
Если вы живёте в корпоративном accommodation, компания предоставляет транспорт до работы.

Перед рейсом вас забирает автобус и отвозит к месту брифинга в аэропорту, а после смены доставляет обратно.
То есть думать о том, как добраться на работу, не нужно.

➖ Минусы
Фактически их нет — по крайней мере, наш собеседник среди них ничего не выделил.

🛫 Low Cost Airlines
(Air Arabia, flydubai и др.)

➕ Плюсы
Здесь всё наоборот.
Компания не предоставляет транспорт, но компенсация на него уже заложена в зарплату.

То есть вы сами выбираете, как добираться до работы.
Кто-то покупает машину.
Кто-то ездит на такси.

А кто-то, как наш собеседник, пользуется car lift — услугой частного водителя.
Каждый месяц водитель получает расписание рейсов и приезжает за сотрудником перед каждой сменой.
По словам бортпроводника, такой вариант обходится ей примерно в 500 дирхамов в месяц.

➖ Минусы
Конечно, часть зарплаты приходится тратить на транспорт самостоятельно.

Но именно здесь есть момент, который многие упускают.
Housing allowance и транспортная надбавка уже включены в зарплату.
Поэтому на первый взгляд может показаться, что бортпроводники Low Cost авиакомпаний получают заметно больше.
На практике часть этих денег потом уходит на аренду жилья и дорогу до работы.

💬 А вот вывод нашего собеседника оказался неожиданным.
Несмотря на то что в Low Cost приходится самостоятельно оплачивать жильё и транспорт, по её личному опыту итоговое соотношение нагрузки и дохода всё равно оказалось выгоднее.
«В Full Service объём работы намного больше: постоянный сервис, длинные рейсы, командировки. В Low Cost работы меньше, а даже после оплаты жилья и транспорта в итоге остаются хорошие деньги. Но это исключительно мой личный опыт.»
Это ещё раз напоминает, что при выборе авиакомпании стоит смотреть не только на цифру в вакансии, но и на то, что именно входит в эту зарплату.

❓ А на что вы обращаете внимание в первую очередь при выборе авиакомпании: на размер зарплаты или на то, какие расходы компания берёт на себя?

Хочешь стать бортпроводником, но у тебя плохой английский, тогда оставь заявку на первый бесплатный онлайн-тренинг у нас на сайте. Мы поможем тебе осуществить мечту!